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Transport Economic Theory
Formato: Tapa dura (Hardcover)
Editorial: Emerald Group Pub Ltd
Tema: TRANSPORTATION / General, BUSINESS & ECONOMICS / Public Finance
Idioma: Inglés
Páginas: 140
Peso: 454 gramos
Estado: Nuevo
ISBN: 0080450288
ISBN 13: 9780080450285
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Precio: US$ 168,93
Libro Disponible
Despacho en 7 a 9 días hábiles
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Jueves 07 de Junio de 2012 y el
Lunes 11 de Junio de 2012
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Tabla de Contenidos del libro
| About the Author |
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2 | (1) |
| Prologue |
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3 | (2) |
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5 | (2) |
| Presentation |
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7 | (4) |
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Transport production and cost structure |
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11 | (40) |
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11 | (1) |
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11 | (9) |
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11 | (4) |
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The simple cyclical system |
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15 | (2) |
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17 | (2) |
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19 | (1) |
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Transport cost functions: the theory |
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20 | (11) |
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Basic definitions and properties |
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20 | (3) |
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Scale and scope in transport production |
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23 | (3) |
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The conditional and global cost functions: the role of flows and network |
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26 | (5) |
|
Transport cost functions: the empirical work |
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31 | (16) |
|
Transport output and the estimation of cost functions |
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31 | (1) |
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32 | (2) |
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34 | (3) |
|
Marginal costs, elasticities and scale from aggregates |
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37 | (3) |
|
Economies of density and economies of network size |
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40 | (2) |
|
Spatial scope from aggregates |
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42 | (5) |
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47 | (4) |
|
Travel Demand and Value of Time |
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51 | (30) |
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51 | (1) |
|
Discrete choices in travel demand |
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51 | (12) |
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|
51 | (2) |
|
The discrete choice framework: quality and income |
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53 | (4) |
|
The goods/leisure framework |
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57 | (5) |
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62 | (1) |
|
Time allocation: a framework for the analysis of time value |
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63 | (8) |
|
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|
63 | (7) |
|
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70 | (1) |
|
A unified travel-activities model |
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71 | (7) |
|
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|
71 | (1) |
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72 | (3) |
|
Estimation and values of time |
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|
75 | (1) |
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76 | (1) |
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|
77 | (1) |
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|
78 | (3) |
|
Valuation of users' benefits in transport systems |
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81 | (30) |
|
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|
81 | (1) |
|
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|
82 | (9) |
|
The Marshallian consumer's surplus |
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82 | (1) |
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|
83 | (8) |
|
Back to the drawing board |
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|
91 | (10) |
|
The neo-classical approach: Basics |
|
|
91 | (3) |
|
The compensating and equivalent variations |
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94 | (2) |
|
Linking consumer's surplus with equivalent and compensating variations |
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|
96 | (2) |
|
Users' benefits from qualitative changes |
|
|
98 | (2) |
|
Income effect in the estimation of users' benefits |
|
|
100 | (1) |
|
Derived nature of transport demand and economic benefits |
|
|
101 | (5) |
|
Social benefits from transport projects |
|
|
106 | (3) |
|
|
|
109 | (2) |
|
Optimal Transport Pricing |
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|
111 | (20) |
|
|
|
111 | (1) |
|
Optimal pricing in the single output case |
|
|
111 | (4) |
|
Extension to transport systems |
|
|
115 | (6) |
|
|
|
115 | (2) |
|
Particular case 1: Private transport |
|
|
117 | (1) |
|
Particular case 2: Public transport |
|
|
118 | (3) |
|
Optimal fares with multiple outputs |
|
|
121 | (7) |
|
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|
121 | (3) |
|
Applications using the Logit model |
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|
124 | (3) |
|
Role of individuals' sensitivity to price and quality |
|
|
127 | (1) |
|
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128 | (3) |
| References |
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131 | (6) |
| Index |
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137 | |
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